IEC更新海上导航显示要求标准

天文导航是最早水手们用来帮助引导船只的方法之一。在开阔的水域中，当他们不能够用地标来跟踪他们的航行路线时，水手们可以通过跟踪太阳的位置或恒星的运动来确定船的位置。

如今，水手们借助先进的技术跟踪确定船的确切位置和周围环境的详细信息。一座现代化的桥梁可包括各种各样的航海设备，如雷达、全球定位系统、电子海图和识别系统等。用于船舶导航的信息显示需要一定程度的协调，以确保来自世界上任何地方的训练有素的水手能够轻松地获取和理解可用的信息。

IEC发布了其标准IEC 62288的新版本，提供了在船舶导航显示器上的信息展示的一般要求、测试方法和所需的测试结果。本标准支持国际海事组织（IMO）商定的MSC.191（79）号决议，该决议对在船桥上提供与航行有关的资料的要求进行了相关协调。

IEC 62288还规定了IMO海事安全委员会2019年所指定的(SN/Circ.243)与导航有关的符号、术语和缩写的表示方法，以及AIS数据报告陈述方法和由国际海事组织定义的(SN.1/Circ.289)“AIS应用制定信息”。该标准由IEC海上导航和无线电通信设备和系统技术委员会（IEC/TC 80）制定。

“新版本是IMO和IEC就下一代展示方式进行大量讨论的结果。”IEC/TC 80秘书KimFisher指出，“新版本为船舶桥接系统提供了符号，该系统将把传感器连接到数字以太网中，集成了航线规划、导航状态监测、日志保存、警报意识和日常图表管理等通用功能。”

这是2008年首次发布的IEC 62288的第三版。官方标准的注释版本（CMV）可以方便地识别与前一版本相比所做的更改。它还包括制定该标准的专家的评论，以解释更改的原因。